Велосипед Scott Contessa Scale 900 (2018)

The SCOTT Contessa Scale 900's HMF Carbon Fiber Frame packs one hell of a punch. The 900 comes fully equipped with a FOX 32 Float fork, along with our RideLoc technology to allow for three travel settings to always optimize your ride. This bike is as race ready as it gets.

Наличие: Есть
Артикул: 265377
Год выпуска: 2018
Оплата: Наличными, картой или безналично
Гарантия: 5 лет на раму и 1 год на всё остальное

Товар снят с продажи!






Технические характеристики

Scale 3 Carbon / IMP technology / HMF
BB92 / SW DM dropouts for Boost 148x12mm
SDS2 advanced Shock & Standing Damping System
ICCR Cable routing
FOX 32 Float Rhythm
Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer
Reb. Adj. / Lockout / 100mm travel
Дистанционная система
SCOTT RideLoc Remote Technology
3 modes / integ. clamp
Рулевая колонка
Syncros Pro Drop in / Tapered 1.5" - 1 1/8"
bearing diameter size 42mm and 52mm
Задний переключатель
Sram GX / Eagle 12 Speed
Sram GX Trigger
Shimano SLX M7000 Disc
180/F and 160/R mm SM-RT64 CL Rotor
Sram X1 1000 Eagle GXP Boost PF
QF 168 / 30T
SRAM GXP PF integrated / shell 41x89.5mm
Syncros FL2.0 T-Bar / Alloy 6061
T shape Flat / 9° / 700mm
Syncros Pro lock-on grips
Syncros FL2.0
6° / integrated Spacer & Top Cup
6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"
Подседельный штырь
Syncros FL2.0 / 10mm offset
31.6 x 350mm
Syncros FL2.0 Women / CRMO rails
Втулка передняя
Formula CL811 / 15x110mm
Втулка задняя
Formula CL14811 / Boost 12x148mm XD
Sram CN GX Eagle
Sram GX / XG1275 / 10-50 T
Stainless Black 15G / 1.8mm
Syncros X-25S / 32H / 25mm / Sleeve Joint
Tubeless ready
Maxxis Ikon / 2.2 / 60TPI Kevlar Bead
TR Tubeless Ready / Dual compound
Примерная масса (кг)
Примерная масса (фунты)


Велосипед Scott Contessa Scale 900 - Геометрия
# Параметр S M L
0 trail 83,9 мм 83,9 мм 83,9 мм
A head tube angle 69,5 ° 69,5 ° 69,5 °
B head tube length 95 мм 100 мм 115 мм
C top tube horizontal 575 мм 600 мм 625 мм
D standover height 743 мм 774 мм 800 мм
E BB offset -58 мм -58 мм -58 мм
F BB height 312 мм 312 мм 312 мм
G wheel base 1076,4 мм 1101,8 мм 1127,9 мм
H BB center to toptube center 325 мм 375 мм 415 мм
I BB center to top of seattube 390 мм 440 мм 480 мм
J seat angle 73,6 ° 73,6 ° 73,6 °
K chainstay 425 мм 425 мм 425 мм
L reach 398,7 мм 422,3 мм 443,2 мм
M stack 599 мм 603,6 мм 617,7 мм
N stem length 60 мм 70 мм 80 мм


Колёса 29 дюймов

Лучший накат - это из самых важных элементов, когда речь идет от 29" колесах. Большие колеса отлично подходят для передвижения по корневым и каменным трейлам, существенно облегчая передвижения по такого типа трассам. Улучшенные свойства сцепления с поверхностью является ключевым фактором больших колес по сравнению с 26", поскольку площадь покрышки, соприкасающейся с поверхностью, гораздо больше.

• Лучший накат
• Большая инерционность
• Максимальная площадь сцепления
• Лучшая стабильность на простых трейлах
• Ниже стрессовое воздействия на подвеску
• Прекрасно подходят для рам большого размера
• Лучшая стабильность на длинных трейлах

BOOST Technology

Boost is a hub and drivetrain standard developed by SRAM. Boost is built around a wider rear and front hub and enables stiffer wheels due to a widerspoke bracing angle. Boost 148 rear hubs move each flange of the rear hub three millimeters wider.

Evo-Lap technology

With the proper selection of materials, eighty percent of the work to create a frame is done. But the remaining twenty percent requires most of our efforts. For this reason, our choice of the most advanced carbon fibers in the market is followed by intensive use of specific tools, like FEA(finite element analysis) software, to map out the carbon lay-up.

SW Dropouts

On the new Scale we’ve redesigned all the parts that can give us significant benefits in terms of performance and functionality. On the previous model the support of the dropout was a bulky additional part molded to the carbon chain stay. The new dropouts are designed to be integrated on the thru-axle system thanks to a hollow tubular design that allows a simple and light weight structure. Available for SRAM and Shimano DM derailleurs, this dropout increases the stiffnessand avoids damage to the frame in case of impacts on the rear derailleur.

ICCR Cable routing

On the new Scale and Spark, to provide a clean look and a functional solution for all the different control cable standards on the market, cable routing is fully internal and designed for full length cable housing.

SDS2 Shock Damping System

Racers will attest that ride comfort is an essential element of performance. During the development of a hardtail frame, it is essential to distinguish the areas of the frame optimized for comfort from the ones more related to the stiffness. Many brands in the market offer different solutions to improve those aspects but most of them are limited only to a component or a specific area of the frame. With SCOTT SDS2 technology we go beyond this approach, reinventing the concept of comfort on hardtail frames without adding additional parts or sacrificing pedaling stiffness.